曆史沿革
  • 2009-2008年
  • 2007-2006年
  • 2005-2004年
  • 2003-2002年
  • 2001-2000年

2009-2008

2009年 - ybvip11 ,成功研發21噸級高性能輪式挖掘機(Robex 210w)
- 收購現代集團(現代綜合商社)股份
- Himsen發動機,榮獲“國際論壇設計大賽”的“iF產品設計獎”
- 保加利亞總統 – Georgi Parvanor 訪問現代重工
- 被評為“最受尊重的10大企業”【《華爾街日報》(Wall Street Journal)】
- 世界首次累計完成9千萬馬力的船用發動機
- 世界首個FPSO專用H船塢竣工
- 世界首個T字形船塢竣工
2008年 - “產業機器人製禦器(TP501)” 榮獲德國“國際產業設計獎”
- 年度船舶交付量全球首次突破102艘
- 世界最大容量電動機發貨(電氣係統)
- 世界3大造船及海運專刊選定為“2008世界優秀船舶”
- ybvip11 進入印度市場
- 世界首次大型發動機累計生產完成8千萬馬力
- 世界首次遠程控製閥研發成功
- 被選定福布斯【2008世界500強企業】
- 芬蘭總理-Matti Vanhanen訪問現代重工
- 被選為“2008最受尊重的企業”中“最優秀企業”
- 群山造船廠奠基儀式
- 中國常州液壓機器工廠竣工
- 被“華爾街日報”(WSJ)選為“最受尊重的企業”及“革新企業”
- KCC與Polysilicon 合資法人成立
- 創始人 故鄭周永名譽會長7周年

2007-2006


2007年 - 世界最大21.6萬立方米超大型LNG船建造
- ybvip11 印度工廠設備開工
- 連續25年被評為“世界優秀船舶”
- 韓國陰城太陽光設備工廠竣工
- 世界最大電子製禦式大型發動機(10.9千萬馬力)製作
- 研發柴油叉車新產品“FOREX-D”
- 建成了世界上最大的液化氣運輸船
- 生產了世界上最大動力的船用發電機
- 建設了韓國的第一個宙斯盾級驅逐艦
2006年 - 世界首次海底LNG坦克建造
- ybvip11 評為“中國10大品牌”(挖掘機及叉車部門).
- ybvip11 配件服務中心竣工
- 建成了排水量1,800噸的常規動力潛艇
- 完成了韓國第一個石油開發項目(越南rong doi)

2005-2004

2005年 - 大型發動機,月生產量打破世界紀錄(89萬馬力)
- 浮式生產儲存卸貨裝置(FPSO)被選為“世界一流產品”
- 連續23年被評為“世界優秀船舶”
- 全球首次完成大型發動機生產總量累計5千萬馬力
- 完成了第2000個螺旋槳推進器
- 7係列挖掘機被評為“世界最優秀建設裝備”(美國Constrction Equipment社)
2004年 - 連續22年被評為“世界優秀船舶”
- 完成了全球第一艘,完全利用平地造船方式完工的船舶
- 與中國江蘇省張家港市簽訂經濟合作協議
- 完成了排水量為4,500噸的第二代驅逐艦(KDX-Ⅱ)
- 完成了世界最大的螺旋槳推進器(直徑9.1m)
- “現代重工(中國)電氣有限公司奠基儀式

2003-2002

2003年 - 連續21年被評為“世界優秀船舶”
- 中國第三家合資企業簽約儀式
- 前人大代表委員長-吳邦國訪問現代重工
- 成功地研製了4千萬馬力的船用發動機
- 現代挖掘機被評為“世界一流產品”
- 完成了第1500個螺旋槳推進器
- 全球最大LPG船命名(CMM社)
2002年 - 連續20年被評為“世界優秀船舶”
- 成功收購三湖重工
- 完成了第1000艘船,生產總量達到了8千萬載重噸。
- 船舶用大型發動機LNG船被評為“2002年世界一流產品”
- 現代重工業集團成立

2001-2000

2001年 - 連續19年被評為“世界最優秀船舶”
- 完成了世界上最大的浮式生產儲油船
- 完成了世界最大發動機(9.336萬馬力,12K98MC)
- 創始人鄭周永先生去世
2000年 - 完成了韓國第一個完全自主研發的中速柴油發動機(HiMSEN)
- 完成了全球最大環保柴油發動機(8.9萬馬力,HYUNDAI SULZER RAT96C)